Cầu trục dầm đơn và chi tiết các bộ phận

Thế nào là cầu trục dầm đơn  ?

Cầu trục dầm đơn hay cẩu đơn, cầu trục một dầm là một dạng cầu trục tương đối phổ biến có cấu tạo đơn giản và giá thành rẻ hơn so với cầu trục dầm đôi

– Kết cấu dầm chính của cầu trục dầm đơn rất đa dạng, có thể là dầm thép cán nóng dạng chữ I, H đúc, cũng có thể sử dụng dầm tổ hợp hàn, v.v… nhưng đều phải đảm bảo dầm chịu lực là một dầm.

kiem-dinh-cau-truc
Cầu trục dầm đơn

Mô hình cầu trục dầm đơn

mo-hinh-cau-truc-dam-don-kieu-1
Mô hình cầu trục dầm đơn kiểu 1
mo-hinh-cau-truc-dam-don-kieu-2
Mô hình cầu trục dầm đơn kiểu 2
mo-hinh-cau-truc-dam-don-kieu-3
Mô hình cầu trục dầm đơn kiểu 3

Cầu trục dầm đơn có cấu tạo như thế nào?

Dầm chính

– Cầu trục 01 dầm với dầm chính dạng I,H hoặc hộp hàn chống xoắn. Vật liệu làm dầm chính thường là SS400, Q235 hoặc Q345B. Nếu dầm chính dạng hộp thì bên trong có vách, gân tăng cứng được gá hàn trên các thiết bị chuyên dụng.

– Giới hạn hành trình palang được hàn trên gờ di chuyển của tấm đáy và được lắp trên cả hai bên của dầm chính.

Càu trục dầm đơn 5 tấn
Dầm cầu trục dầm đơn từ 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7.5 tấn sản xuất tại nhà máy

Palang – hoist

– Pa lăng – hoist là một loại thiết bị đảm bảo các thao tác nâng, hạ, di chuyển hàng hóa trong nhà xưởng.

– Nó rất tiện dụng và có hiệu quả cao trong quá trình bốc xếp hàng hóa, với sức nâng từ 1 đến 20 tấn, vận hành chủ yếu bằng các động cơ điện nên được dùng rộng rãi trong các nhà máy sản xuất công nghiệp.

– Palang xuất xứ rất đa dạng đến từ nhiều nước khác nhau. Tiêu biểu một số hãng như KG, KH, SUNGDO, BANDO, HUYNDAI -Hàn Quốc, HITACHI, MITSUBISHI – Nhật Bản, PODEM – Bulgaria .v.v

palang-hoist-dongyang-gia-re
Palang dầm đơn Dongyang
palang-sungdo
Palang dầm đơn Sungdo
Palang brima 3 tan 1
Palang dầm đơn Brima

Dầm đầu – dầm biên (chân chạy cầu trục)

– Dầm biên thường có dạng hộp được tổ hợp hàn. Bích đỡ trục bánh xe và bích động cơ được gia công trên máy CNC đảm bảo vị trí của bánh xe và ăn khớp bánh răng chính xác.

– Dầm chính và dầm biên được bắt với nhau bởi bulong cường độ cao ở momen xoắn tương ứng.

Dầm biên cầu trục 20 tấn
Dầm biên (chân chạy) cầu trục

Bánh xe cầu trục

– Bánh xe được lăn trên đường ray. Chúng được đỡ bởi ổ bi và được bảo vệ bởi dầu nhớt bôi trơn trọn đời hoạt động.

– Phần thân của bánh xe được chế tạo bằng cách tiện từ thép cây cường độ cao C45 và được tôi cứng bề mặt lăn chống mài mòn. Ổ đỡ bánh xe dễ dàng lắp ráp và không yêu cầu bảo dưỡng.

banh-xe-cau-truc
Bánh xe cầu trục

Tủ điện cầu trục

– Điều khiển động cơ di chuyển, động cơ nâng hạ và các thiết bị an toàn khác. Tủ điện điều khiển cầu trục gồm có biến tần, contactor, aptomat, role, điện trở xả, bảo vệ mất pha…v.v được đấu nối với nhau và đặt trong vỏ bao che bảo vệ.

tu-dien-lap-bien-tan-cau-truc
Tủ điện điều khiển cầu trục

Đường cấp điện ngang, điện dọc cầu trục

– Hệ điện ngang cho palang: Sâu đo, máng C, cáp mềm dẹt.

– Hệ điện dọc cho toàn cầu trục dầm đơn: Thanh ray dẫn điện an toàn 3P, 4P.

duong-cap-dien-ngang-pa-lang
Đường cấp điện ngang palang
he-cap-dien-doc-cau-truc
Hệ cấp điện dọc cầu trục

Hệ thống thiết bị an toàn (tuỳ chọn)

– Công tắc ngắt hành trình di chuyển cầu trục hoặc palang trước khi kết thúc đường chạy .

– Bộ giới hạn tải trọng cảnh báo khi vượt quá tải trọng cho phép.

– Giới hạn hành trình nâng hạ bảo vệ mỏ móc không vượt quá giới hạn trên hoặc dưới.

– Cảm biến va chạm giúp bảo vệ tránh cầu trục đâm vào nhau trên cùng 1 đường chạy.

cam-bien-khoang-cach-bang-tia-laze
Cảm biến khoảng cách bằng Laze
thiet-bi-gioi-han-tai-trong
Thiết bị giới hạn tải trọng palang
cong-tac-hanh-trinh
Công tắc hành trình

Tay bấm điều khiển dây, điều khiển từ xa

– Tay điều khiển dùng để điều khiển các hành trình của cầu trục như lên, xuống, đông, tây, nam, bắc. Tay điều khiển có loại 01 tốc độ, 02 tốc độ hoặc nhiều tốc độ phù hợp với từng loại cầu trục khác nhau.

dieu-khien-tu-xa-goti-cau-truc
Điều khiển từ xa cầu trục GOTI

Thông số kỹ thuật cơ bản của cầu trục dầm đơn

– Tải trọng tiêu chuẩn: 1 tấn – 20 tấn

– Khẩu độ cầu trục: 3 Mét – 30 Mét

– Chiều cao nâng hạ : 2 mét đến 30 Mét

– Chiều dài di chuyển: Không giới hạn

Tiêu chuẩn thiết kế cầu trục dầm đơn

– Tiêu chuẩn VN (4244-2005) Thiết kế, chế tạo, kiểm tra thiết bị nâng.

– Tiêu chuẩn FEM.

– Tiêu chuẩn AS 4100-90 (Australia).

– Vật liệu chế tạo : SS400,Q235,Q345B.

– Độ võng dầm chính 1/1000*Lk (Lk : khẩu độ cầu trục).

Ưu điểm của cầu trục dầm đơn

– Cầu trục 1 dầm gọn nhẹ, tiết kiệm chi phí đầu tư nhưng vẫn có khả năng nâng hạ các vật có tải trọng lớn mà vẫn đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Cầu trục dầm đơn có thể nâng 20 tấn, khẩu độ từ 3 mét đến 30 mét

– Cầu trục 1 dầm ngày càng được ứng dụng phổ biến để nâng, vận chuyển các vật liệu xây dựng trong các nhà máy sản xuất : nhiệt điện, gang thép….

– Cầu trục 1 dầm được ứng dụng để nâng hạ vật liệu phổ biến trong các nhà máy, nhà xưởng như: nhà máy giấy, dệt vãi, bao bì, nhà máy tôn, cơ sở kinh doanh sắt thép.

– Bạn đang tìm một địa chỉ công ty bán cầu trục dầm đơn uy tín?

– Giữa hàng chục công ty đang hoạt động, bạn băn khoăn không biết nên chọn đơn vị nào uy tín hãy đến với chúng tôi.

– Biggercranes là công ty bán cầu trục dầm đơn và thiết bị nâng hạ uy tín hàng đầu trên toàn quốc.

– Các mẫu cầu trục dầm đơn mà Biggercranes cung cấp cam kết đều đảm bảo công khai rõ ràng các thông số, nguồn gốc vật liệu. Lắp đặt đảm bảo an toàn và ổn định khi đưa vào sử dụng.

CÔNG TY TNHH CN XÂY DỰNG BIGGER 

Tư vấn bán hàng: 0984 826 686 

Email: biggercranes@gmail.com

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: