Bánh xe cầu trục, cổng trục

Bánh xe cầu trục, cổng trục là gì ?

– Bánh xe cầu trục, cổng trục hay còn gọi là bánh xe dầm biên, đây là bộ phận quan trọng cấu thành cơ cấu di chuyển cầu trục, cổng trục, nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cũng như tuổi đời của thiết bị cầu trục, cổng trục.

– Một bộ bánh xe cầu trục, cổng trục gồm 4 bánh, 2 bánh xe chủ động và 2 bánh xe bị động, cộng thêm 2 bánh răng con. Bánh xe chủ động là bánh có răng, bánh xe bị động là bánh trơn không có răng.

– Phụ kiện: trục, bạc, vòng bi,… trọn bộ kèm theo

– Bánh xe cầu trục, cổng trục được chúng tôi chế tạo với chất lượng cao, giá thành tốt.

– Vật liệu: Thép C45, C55

– Phôi : Đúc và Tiện

– Tôi đạt độ cứng bề mặt lăn và bề mặt răng đạt: 45 – 50 HRC

– Chịu mài mòn tốt

– Phù hợp với các loại ray vuông 30×40, 40×40, 40×50, 50×60, 60×70, hay ray P11, P15, P18, P24, P38, P43,

– Đảm bảo cho cầu trục, cổng trục chạy với tốc độ từ 0 – 20 ; 30 ; 40 mét / phút

– Dùng cho cầu trục dầm đơn, cổng trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi, cổng trục dầm đôi từ 1 tấn – 100 tấn

Bánh xe cầu trục, cổng trục gồm những kích thước nào?

– Cầu trục và cổng trục, tải trọng và khẩu độ càng lớn, thì yêu cầu bánh xe di chuyển càng to. Cầu trục có sức nâng từ 1 tấn tới 10 tấn, thông thường sẽ sử dụng các loại bánh xe sau:

– Bánh xe đường kính D160, bánh răng con modul 4 hoặc 5

– Bánh xe đường kính D200, bánh răng con modul 4 hoặc 5

– Bánh xe đường kính D250, bánh răng con modul 4 hoặc 5

– Bánh xe đường kính D300, bánh răng con modul 4 hoặc 5

Phân loại bánh xe cầu trục, cổng trục

Phân loại bánh xe theo chức năng

– Bánh xe chủ động (Bánh xe có bánh răng ăn khớp với trục động cơ).

– Bánh xe bị động (Bánh trơn).

Phân loại theo vật liệu chế tạo bánh xe

– Bánh xe làm bằng thép đúc

– Bánh xe được tiện từ thép đặc (thép cây với đường kính sẵn có)

Sử dụng bánh xe cầu trục, cổng trục cần lưu ý những điểm gì?

Với các loại bánh xe được đúc từ thép

– Kiểm tra mặt lăn bánh xe xem có khuyết tật bề mặt hay không.

– Luôn luôn yêu cầu kiểm tra độ cứng bề mặt bánh xe. Thông thường bánh xe cầu trục có độ cứng 45 – 50 HRC

Với các loại bánh xe được tiện từ thép cây

– Kiểm tra và thử nghiệm để đảm bảo đúng chủng loại vật liệu yêu cầu.

– Lựa chọn vật liệu phù hợp với tải trọng bánh xe cho mỗi loại cầu trục.

– Vòng bi bánh xe: Khi lắp vòng bi với bánh xe, cần kiểm tra kỹ nguồn gốc, xuất xứ của vòng bi để tránh mua phải vòng bi giả, chất lượng kém.

– Chọn bánh xe tiêu chuẩn: Các loại bánh xe đều có module, đường kính theo tiêu chuẩn. Nếu chế tạo cầu trục thì nên chọn loại tiêu chuẩn để giá thành được rẻ nhất.

– Kiểm tra lắp ghép bánh xe: Khi lắp ghép bánh xe với hộp dầm biên cần kiểm tra độ đồng phẳng của 2 bánh xe, độ song song cũng như độ nghiêng của bánh xe.